諸々作業①

気温もぐっと上がったので、前回断念していたフォグバルブの交換、

さらにバンパー外しに関連する諸々作業を決行することにしました。

助手席側のバルブはアドブルータンク下のカバーを外せば

隙間からアクセス出来そうだったのですが、ホーンの交換もあったので

バンパー外してみました。

これがアドブルーのタンクですねぇ。

４型前期ではこれが無かったので簡単に手が入ったんですけどねぇ。

下の鉄板カバーを外せば多少隙間ができそうですが・・・・

まぁ、他の作業もあるのでバンパー外したのですが、

やはりホーン交換、フォグバルブ交換も圧倒的にやり易いですね。

ワシの車はTRDのリップスポイラーが付いてるので多少面倒でしたが

エアロ無しの場合は簡単に取り外せますね～。

昔乗ってたMR2なんかより全然楽チンです。

フォグはあっけなく交換完了、コントローラーを固定して

純正フォグのコネクターと接続しておけばグリル裏の集中コネクター繋げば

OKなので特に画像はナシw

ホーンは本当はアマゾンで買った激安エアホーンを付けようかと思ったのですが

テストしたらビックリするほどの爆音だったので急遽取り寄せたPIAAにしました。

付属のアース線をカットし、片側に端子をつけて準備完了。

純正ホーンの位置に何とか収まりました。

前の車の時は、ライト外してその隙間から無理やり交換して

手が傷だらけになったんだよなぁ・・・

音も低めの音でGooです。

ウインカーの配線が必要なのでハンダ付けしてハーネステープで絶縁しておきます。

ついでにスピーカー用の配線も一緒にドアに通しておきます。

しかし、ドア前のスペースが無いと、こういう配線レイアウトになっちゃうんですね。

とりあえず、必要な配線作業は終わったので

灯火類の点灯確認をしてバンパーなど元に戻します。

しかし、この後、事件が起こりました・・・

次に続きます。