なんてことだ・・・

今日は午前中の仕事が早く終わったので、ライトのバルブ類を

交換することにしました。

ついでなので、フォグのバルブも交換しようと思い、

運転席側をサクッと交換したものの・・・・

超簡単なはずの助手席側・・・・

ヘッドライトの真下には本来十分なスペースがあるのですが、

4型後期では例の「アドブルー」の大きなタンクが入っていて

上からも下からも、手が入るようなスペースはありません！！

なんと言うことでしょう・・・非常にショックです。

フォグのバルブ交換はバンパー外さないと無理な感じです。

なので今回フォグは諦めて、ヘッドランプユニットのみ交換することに。

ん～、出来れば、同一箇所の作業はまとめてやりたかったんですがねぇ・・・

下側がダークプライム2の純正、上が前の車から外してたインナーグリルを

ダークメッキ処理したもの。

前々から思ってたことなんですが、

ダークプライム純正のライトとかグリル、カタログで見るほど

実際はダークじゃないよなぁ？と思うんですがどうなんでしょうね。

上の外注加工したほうがカタログのイメージに近いんじゃないかと・・・

まあいいや。

とりあえず、ハイビーム側は

今回はPIKAーQさんの凌駕を選択してみました。

前の車では、ヒートリボン式の物を使ってましたが

今回はバルブ後部に冷却ファン付き、5500ルーメンの物です。

ハイエースは運転席側のブレーキブースターユニットとヘッドライトの隙間が狭く

ファン付きのバルブでは干渉する物も多いので

ハイエースで取り付け確認がとれているという事＋2年保証ってことで

これにしてみました。

ポジション球もLEDに、ウインカー球は面倒だったので

ステルスバルブに変えてやりました。

なんとか昼ごはん前に終わりました。

こうして見ても、どこが変わったの？って感じですがね。

ノーマルと並んだりすると、「あー、なるほどぉ・・・」って

レベルの変化しかないんですがねw

まぁ、自己満足でございます、はい。

前のバルブは本体が黒だったのでちょっと目立つ感じでしたが

今回は本体もメッキシルバーなのであまり目立ちません。

さて、あとは実際に暗くなってから、どれくらい明るくなるか、ですね。

あ、光軸も調整し直さなくちゃ。

で、今日の作業はここまで。

あ～・・・なかなか進みませんなぁ。