サポセン？
昨夜、携帯が鳴りまして応答してみたらクラブの会長からでした。
「あのさー、フタバのＣＩＵ－２のドライバーが入らなくて困っているんだけどさー、どーやるの？」と・・・。
何でもデスクトップにはすでに導入成功したらしいのですがノートで弾かれるらしい。
あーでもないこーでもない、と電話で指示をしながら作業してもらうも
「あー、やっぱりダメだわー。なんだコレ！なんか腹たってきた！」と会長ご立腹。
デバイスマネージャーから？マークが付いたＣＩＵ－２を選択してもらい
ドライバーの更新でやってもらう・・・でもやっぱりダメ、との事。
電話で３０分くらいあーだこーだやって結局
「もういいや、明日またやってみるわー」となりました。
てっきりＣＧＹの設定で使うつもりなのかと思ったら何故か５２０のパラメーターを見てみたくなったそうで。
で、今日の午前中、また会長から電話があり
「昨日さー、あの後あったまにきて片付けてたんだけど何気にもう一回やってみたらさ、
ドライバー入っててしっかり認識して繋がるようになってんの。何だよなあ、って感じだよなー」と。
どうやら無事使えるようになったみたいです。（＾＾）
その後会長所有のＳＶＥ４の６セル化計画を持ちかけられ、モーターやバッテリー、流用出来そうな
バーレスヘッドを調べてみてくれ、と頼まれました・・・
まあ、無難にモーターはサソリあたりにして６Ｓ３３００ｍＡｈくらいのバッテリー、ヘッドは純正は高いから、というので
ＡＬＩＧＮの５００用とかそのクローンあたりでしょうかねー・・・・
でも、前に会長が全然ＳＶＥを飛ばさないので飛ばさないの？と聞いたら
あんまり飛ばす気がしない、とか言ってたんで
飛ばさないなら５００円で売って、と言ったらダメー、なんて言ってたんでちょっと揺さぶりかけてみようかなあ、と
思ってたのに・・・
バーレス６セルにしちゃったら面白いーってまた手放さなくなりそうだなあ。（笑）
ちょっと５００クラスってのも気になっているんですけど、機体のクラスが増えても
バッテリーの事考えると・・・・と、なかなか手を出せないんですよねー。
ＴｗｎＲＣの５５０とか安いんですけどね。メカとか色々考えたら止めた方が無難だな、と。
今週中にはエンジンも帰ってくるので無駄使いはご法度ですね。
というか、ＯＳの電話対応の女性、喋り方がなんとも・・・・・テンポが狂うというかなんと言うか。（笑）
とりあえず、リヤベアリング交換のみでＯＫだったそうで別に頼んだ予備パーツなど含めて
８千円強となるみたいです。
あー、はやくエンジン戻ってこないかなあ～・・・・
「あのさー、フタバのＣＩＵ－２のドライバーが入らなくて困っているんだけどさー、どーやるの？」と・・・。
何でもデスクトップにはすでに導入成功したらしいのですがノートで弾かれるらしい。
あーでもないこーでもない、と電話で指示をしながら作業してもらうも
「あー、やっぱりダメだわー。なんだコレ！なんか腹たってきた！」と会長ご立腹。
デバイスマネージャーから？マークが付いたＣＩＵ－２を選択してもらい
ドライバーの更新でやってもらう・・・でもやっぱりダメ、との事。
電話で３０分くらいあーだこーだやって結局
「もういいや、明日またやってみるわー」となりました。
てっきりＣＧＹの設定で使うつもりなのかと思ったら何故か５２０のパラメーターを見てみたくなったそうで。
で、今日の午前中、また会長から電話があり
「昨日さー、あの後あったまにきて片付けてたんだけど何気にもう一回やってみたらさ、
ドライバー入っててしっかり認識して繋がるようになってんの。何だよなあ、って感じだよなー」と。
どうやら無事使えるようになったみたいです。（＾＾）
その後会長所有のＳＶＥ４の６セル化計画を持ちかけられ、モーターやバッテリー、流用出来そうな
バーレスヘッドを調べてみてくれ、と頼まれました・・・
まあ、無難にモーターはサソリあたりにして６Ｓ３３００ｍＡｈくらいのバッテリー、ヘッドは純正は高いから、というので
ＡＬＩＧＮの５００用とかそのクローンあたりでしょうかねー・・・・
でも、前に会長が全然ＳＶＥを飛ばさないので飛ばさないの？と聞いたら
あんまり飛ばす気がしない、とか言ってたんで
飛ばさないなら５００円で売って、と言ったらダメー、なんて言ってたんでちょっと揺さぶりかけてみようかなあ、と
思ってたのに・・・
バーレス６セルにしちゃったら面白いーってまた手放さなくなりそうだなあ。（笑）
ちょっと５００クラスってのも気になっているんですけど、機体のクラスが増えても
バッテリーの事考えると・・・・と、なかなか手を出せないんですよねー。
ＴｗｎＲＣの５５０とか安いんですけどね。メカとか色々考えたら止めた方が無難だな、と。
今週中にはエンジンも帰ってくるので無駄使いはご法度ですね。
というか、ＯＳの電話対応の女性、喋り方がなんとも・・・・・テンポが狂うというかなんと言うか。（笑）
とりあえず、リヤベアリング交換のみでＯＫだったそうで別に頼んだ予備パーツなど含めて
８千円強となるみたいです。
あー、はやくエンジン戻ってこないかなあ～・・・・
