シーズン、まだ早い？かな。
GK76が車検に入ったままなのでガレージにはVJ22があるだけ。
こっちも切れていた自賠責も３年分掛けたので任意保険を入れてやれば即乗り出し可能です。
あ・・・でも冬眠させてたから乗り出し前の点検整備は必要ですね。
という事で、GK76から外したO/Hし立てのトキコキャリパーに交換してあげましょう、と
整備開始しました。
リヤとフロントをスタンドで持ち上げてフロントホイールを回すと・・・・
あー・・・やっぱり、引き摺り出てます。(汗）
前々からなんか重いなあ、とは思ってたんですが。
ササッと外装外してまずは埃飛ばし。外回りは軽く洗車しておいたのですがタンクの下とか
カウルの内側は結構な埃とかがいっぱいです。
キャリパー交換はササッと終了。フルードも全交換してエア抜き。
Fホイールのベアリングも点検、こっちは問題なし。
気になってたスロットル、クラッチワイヤーの重さ。どうも動きが悪いんですね。
なのでインジェクター使って注油、の前に清掃。
パーツクリーナーを通してやると、真っ黒な汚れがドバドバと出てきました。(汗）
クリーナーの液が透明になったらエアーを通してやります。
すると、これだけでも動きが少し軽くなりました。
清掃後、WD－４０を注油。
ん、いい感じです。とてもスムーズに動くようになりました。
この後、LLCの補充、各部清掃点検をしながらプラグも点検。おおぅ、真っ黒じゃ！
磨いて使おうかと思ったんですが、予備があるのに気が付いて探してみたら・・・
３本ありましたので迷わず２本とも交換。
その他、細かいところをチョコチョコ弄って外装戻して終了。
最後にワックスかけて綺麗にしてやりました。
そんな事をしてたのが昨日の話。
んで、今日になって待ちに待った荷物が届きました。
新調したヘルメットです。
Araiのベクター、シュワンツ・リスタイルです。
予算の都合もあったのですが十分ですね。オプションのスモークシールドと送料、手数料合わせて
３･５万なら安いですね。
北海道なので送料が割高だったり、「●万円以上お買い上げの方、送料無料！」とかいうのも
「すいません、北海道、離島は対象外です」ってのが多いんですよねぇ・・・残念！
早速シールド交換して被って見ます。
おお～、ステキな被り心地だなあ～。(笑）この前買った新品ヘルメットって・・・
SHOEIの４輪用だったもんなあ・・・・・
感激したのはとにかくメガネのかけやすさ。ツルの入る部分にカットが施されていてストレス無く装着できます。
こうなると・・・・もう実際に走って試してみたいというもの。（笑）
すでに時計は午後４時を回っていて気温も下がってきているんですが・・・・
仕上がったガンマで給油のためにGSに行きました。
満タンで置いてあったのですが、GK76の整備のためにタンクの燃料を拝借していたんで。
気温が低く路面温度も相当低いのでゆっくり、気をつけて走行します。
タイヤは友人KがHSPで使ったピレリのスーパーコルサのまま。(汗
おまけに田舎なので路面には砂や泥や謎なモノがあっちこっちに落ちてたりするんで(爆）
思ったほどの寒さでも無かったけど・・・やっぱりタイヤの食い付きは悪い感じ。
指先も結構冷たくて・・・・
ヘルメットですが、風きり音が結構静かだなあ、と思いました。
内装のフィット感もすこぶる良好。
途中、各ベンチレーションをそれぞれ開放したりして効果を確認しましたが良く機能していますね。
満足満足です。
VJ22も調子がいいです。
で、帰宅してから、やろうやろうと思ってた作業をすっかり忘れていた、という事を思い出しました。
キャブの同調、ミッションオイルの交換・・・この２つ、すっかり忘れちゃった。(汗
明日時間があったら・・・いや、次に乗る前にしっかりやっておこうっと。
タンクに張り紙でもしておけば忘れないね。(笑）
そうだ、２～３日でGK76用のタイヤが届くと思われる。
今回購入したのは・・・・新品だけどちょっと古い。倉庫保管で劣化、硬化は無いってことだけど
サーキットとか走る予定は全く無いのでこれでいいかなと。
製造から３年落ちのコンチネンタルのロードアタックというタイヤ。
ドイツのコンチネンタルってメーカーのタイヤで某ブログで長期間のテストしてたようですが
非常にバランスが良いそうです。おまけにライフも長いそーで。
まあ、製造から月日が経っているんであまり期待は出来ないけど安かったので・・・
今付いている劣化タイヤよりは全然良いでしょうね。
使ってみて良かったら現行のロードアタック２ってのもいいなあ、と思ったんですが
今殆ど入荷してこないみたい。おまけに扱いも殆ど無い様で・・・・なんでだろ？
これは車検が上がったら自分で組むつもりです。
問題はビード落しだなあ。自作でブレーカー作るかな？
まずはシーズン開始まで、気候もバイクもあと一息です。
こっちも切れていた自賠責も３年分掛けたので任意保険を入れてやれば即乗り出し可能です。
あ・・・でも冬眠させてたから乗り出し前の点検整備は必要ですね。
という事で、GK76から外したO/Hし立てのトキコキャリパーに交換してあげましょう、と
整備開始しました。
リヤとフロントをスタンドで持ち上げてフロントホイールを回すと・・・・
あー・・・やっぱり、引き摺り出てます。(汗）
前々からなんか重いなあ、とは思ってたんですが。
ササッと外装外してまずは埃飛ばし。外回りは軽く洗車しておいたのですがタンクの下とか
カウルの内側は結構な埃とかがいっぱいです。
キャリパー交換はササッと終了。フルードも全交換してエア抜き。
Fホイールのベアリングも点検、こっちは問題なし。
気になってたスロットル、クラッチワイヤーの重さ。どうも動きが悪いんですね。
なのでインジェクター使って注油、の前に清掃。
パーツクリーナーを通してやると、真っ黒な汚れがドバドバと出てきました。(汗）
クリーナーの液が透明になったらエアーを通してやります。
すると、これだけでも動きが少し軽くなりました。
清掃後、WD－４０を注油。
ん、いい感じです。とてもスムーズに動くようになりました。
この後、LLCの補充、各部清掃点検をしながらプラグも点検。おおぅ、真っ黒じゃ！
磨いて使おうかと思ったんですが、予備があるのに気が付いて探してみたら・・・
３本ありましたので迷わず２本とも交換。
その他、細かいところをチョコチョコ弄って外装戻して終了。
最後にワックスかけて綺麗にしてやりました。
そんな事をしてたのが昨日の話。
んで、今日になって待ちに待った荷物が届きました。
新調したヘルメットです。
Araiのベクター、シュワンツ・リスタイルです。
予算の都合もあったのですが十分ですね。オプションのスモークシールドと送料、手数料合わせて
３･５万なら安いですね。
北海道なので送料が割高だったり、「●万円以上お買い上げの方、送料無料！」とかいうのも
「すいません、北海道、離島は対象外です」ってのが多いんですよねぇ・・・残念！
早速シールド交換して被って見ます。
おお～、ステキな被り心地だなあ～。(笑）この前買った新品ヘルメットって・・・
SHOEIの４輪用だったもんなあ・・・・・
感激したのはとにかくメガネのかけやすさ。ツルの入る部分にカットが施されていてストレス無く装着できます。
こうなると・・・・もう実際に走って試してみたいというもの。（笑）
すでに時計は午後４時を回っていて気温も下がってきているんですが・・・・
仕上がったガンマで給油のためにGSに行きました。
満タンで置いてあったのですが、GK76の整備のためにタンクの燃料を拝借していたんで。
気温が低く路面温度も相当低いのでゆっくり、気をつけて走行します。
タイヤは友人KがHSPで使ったピレリのスーパーコルサのまま。(汗
おまけに田舎なので路面には砂や泥や謎なモノがあっちこっちに落ちてたりするんで(爆）
思ったほどの寒さでも無かったけど・・・やっぱりタイヤの食い付きは悪い感じ。
指先も結構冷たくて・・・・
ヘルメットですが、風きり音が結構静かだなあ、と思いました。
内装のフィット感もすこぶる良好。
途中、各ベンチレーションをそれぞれ開放したりして効果を確認しましたが良く機能していますね。
満足満足です。
VJ22も調子がいいです。
で、帰宅してから、やろうやろうと思ってた作業をすっかり忘れていた、という事を思い出しました。
キャブの同調、ミッションオイルの交換・・・この２つ、すっかり忘れちゃった。(汗
明日時間があったら・・・いや、次に乗る前にしっかりやっておこうっと。
タンクに張り紙でもしておけば忘れないね。(笑）
そうだ、２～３日でGK76用のタイヤが届くと思われる。
今回購入したのは・・・・新品だけどちょっと古い。倉庫保管で劣化、硬化は無いってことだけど
サーキットとか走る予定は全く無いのでこれでいいかなと。
製造から３年落ちのコンチネンタルのロードアタックというタイヤ。
ドイツのコンチネンタルってメーカーのタイヤで某ブログで長期間のテストしてたようですが
非常にバランスが良いそうです。おまけにライフも長いそーで。
まあ、製造から月日が経っているんであまり期待は出来ないけど安かったので・・・
今付いている劣化タイヤよりは全然良いでしょうね。
使ってみて良かったら現行のロードアタック２ってのもいいなあ、と思ったんですが
今殆ど入荷してこないみたい。おまけに扱いも殆ど無い様で・・・・なんでだろ？
これは車検が上がったら自分で組むつもりです。
問題はビード落しだなあ。自作でブレーカー作るかな？
まずはシーズン開始まで、気候もバイクもあと一息です。
