新型？

今日は夕方からタケウチモデルさんに。

気温が高く、道路はウェット＆シャーベット、他は凍結と非常にデンジャーな
コンディションでしたが、愛車のアトレーターボチューンは
滑りながらも爆走です（ｗ


で、引き取ってきたパーツ・・・

じゃーん。
オイラもマルチデビューじゃー！

以前N村さんに
「３枚、いいよ～、E6なんかどう～？３枚いいよ～」
と攻められたんですが
「２枚で十分でごわす！」と頑なに拒否ってたんですけどね。

で、FORZA用を導入でございます。


巷では高いと評判ですが・・・９０クラスでやるよりは安いかなと。

で、ちょっとビックリしたのはJRさんお得意？の化粧箱入りじゃないって所。
正直、箱じゃなくてこれで十分ですなー。
その分、ちょっとお安くなればいいかと。（大して変わんないか・・・）

パーツ点数は非常に少ないです。
スワッシュのボールとか各部のネジ類もしっかりネジロック入ってましたが
一応全部点検しました。

組み立て、と言ってもグリップとスワッシュを繋ぐリンケージロッドを
３本作るだけ。

後はスワッシュ、ヘッドを付け替えてピッチの計測して完了っす。

で、完成。
ジャイロの設定やパラメーターは特に弄らなくてもそのままでOKみたいです。
プロポデーターも２枚用のデーターでそのまま行けるようです。

いや～、見た目最高ですね。
こういう金属削りだし的なアイテムは大好きですね～。
落とすと高くつきそうですが・・・(笑）



ちょっとビックリしたのがブレードの幅。
凄く細身のブレードです。

ノーマルが約３２ｍｍに対しマルチ用ブレードは２５ｍｍ。
でもブレード長はほぼ同じですのでかなり細身に見えます。

飛ばすのが楽しみですな～。

今回はピニオンはノーマルの１５Tで行きます。
１４Tのピニオン、頼むの忘れてました・・・

明日時間があれば飛ばしてみようと思います～。