クラブ飛行場
今日は飛行場へ行ってきました。
これからどんどん忙しくなるので・・・
と、思ったんですが前日に地元地区の神社の春祭りがあり、夜は酒盛り。
仕事終わって神社へ行って参加しましたが（酒は飲みませんが）２１時頃に撤収しようと思ってたんですが
なんだかんだ捕まってしまい結局帰宅は午前１時頃・・・・結局翌日の準備も出来ず・・・
朝、牛の世話や牛舎の掃除を済ませ、それから朝飯食べて車に機体や機材を積み込み・・・
結局家を出たのは１０時頃になってしまいました。
途中、いつもの模型屋さんに寄って頼んでいた燃料を買って飛行場へ。
天気は・・・・晴れたり曇ったりとイマイチ。
風は弱いです。
（これは帰り際に撮りました）
雪は殆どありませんが・・・・・
滑走路は水溜りがあちこちに。地面もちょっとブニュブニュでございます・・・
到着した時にはＣ葉氏がシルフィードでＦ３Ｃの練習中でした。
この時点で飛行場には副会長とＣ葉氏、Ｓ藤氏そしてオイラの４人・・・
お店で会長は仕事で徹夜だったそうで今日は来ないかも、と聞いていたのですが。
とりあえず、ハウス内であれこれ談笑。
昼ちょっと前になって会長がやって来ました。
相当お疲れのご様子・・・・
とりあえず昼になったので昼食。
その後、会長がＳボイジャー４ＳにＴ－ＲＥＸ５００用の社外バーレスヘッドを付けたのを飛ばすというので
見学に。
ちょっと色々弄ってビューンと飛んでいましたがエレベーターが利きすぎるとかで
まだ要調整のようでした。
Ｃ葉氏も毎回ですが見事なフライトです。
今日はＧＰ、ＥＰと交互に飛ばして練習していました。
「ほらー、慣らししないさーい」と会長からお声が掛かりオイラもＶＩＢＥ９０のフライト準備。
始動もまあまあ、アイドリングも良好です。
でも・・・なんか音が変だなあ・・・と思ったらマフラーの出口に付けている栓を外すの忘れていました。（笑）
会長もやや呆れ顔。ｗｗｗ
マフラーキャップを取って早速ホバリング開始です。
テレメトリーで回転数を見ると１５６０ちょっと回っていました。
ニードルもかなり開けているのでそのまま１タンク終了。
連続で給油し２タンク目開始。
この頃から燃料が半分くらいになってくると時々、エンジンの回転がスッと上がる時が出るようになりました。
最初はあまり気にしなかったんですけど、燃料が減ってくるとその回数がちょっと増えてきます。
２タンク目終了・・・
やはり半分くらいから先の症状が出始め、燃料が残り少なくなる頃には一定間隔でスッと回転が一瞬上がる
症状が続いたのでひとまずフライト終了しました。
途中で機体を目の前まで寄せてタンク内の燃料の状態を見ましたが
結構液面がバシャバシャしててもしかすると泡立ちしててエアー吸ってるのかなあ？とも
思ったんですけど・・・・
キャブ手前にはバブレスフィルター新品付けているんですよねー。
それでも吸うのかなあ・・・・
でもなんとなくそれっぽいなあ、と感じてたので残り少なくなったら無理せず降ろしていました。
ハウス内でもその話をしたのですが、ニードルもかなり甘いので余計に振動が出ているんじゃないかと
いう話になりました。
次回はちょっとサブタンク付けて変化があるか見てみたいと思いますが・・・・
ニードル絞り込んでいったら改善するのかもしれませんねー。
とりあえず今日は６００も持って行ったんですが結局出番無し。
その後あーだこーだと話をして撤収してきました。
次は・・・いつ頃行けるかは微妙ですけど・・・今月もう一回くらいは行きたいですねー。
これからどんどん忙しくなるので・・・
と、思ったんですが前日に地元地区の神社の春祭りがあり、夜は酒盛り。
仕事終わって神社へ行って参加しましたが（酒は飲みませんが）２１時頃に撤収しようと思ってたんですが
なんだかんだ捕まってしまい結局帰宅は午前１時頃・・・・結局翌日の準備も出来ず・・・
朝、牛の世話や牛舎の掃除を済ませ、それから朝飯食べて車に機体や機材を積み込み・・・
結局家を出たのは１０時頃になってしまいました。
途中、いつもの模型屋さんに寄って頼んでいた燃料を買って飛行場へ。
天気は・・・・晴れたり曇ったりとイマイチ。
風は弱いです。
（これは帰り際に撮りました）
雪は殆どありませんが・・・・・
滑走路は水溜りがあちこちに。地面もちょっとブニュブニュでございます・・・
到着した時にはＣ葉氏がシルフィードでＦ３Ｃの練習中でした。
この時点で飛行場には副会長とＣ葉氏、Ｓ藤氏そしてオイラの４人・・・
お店で会長は仕事で徹夜だったそうで今日は来ないかも、と聞いていたのですが。
とりあえず、ハウス内であれこれ談笑。
昼ちょっと前になって会長がやって来ました。
相当お疲れのご様子・・・・
とりあえず昼になったので昼食。
その後、会長がＳボイジャー４ＳにＴ－ＲＥＸ５００用の社外バーレスヘッドを付けたのを飛ばすというので
見学に。
ちょっと色々弄ってビューンと飛んでいましたがエレベーターが利きすぎるとかで
まだ要調整のようでした。
Ｃ葉氏も毎回ですが見事なフライトです。
今日はＧＰ、ＥＰと交互に飛ばして練習していました。
「ほらー、慣らししないさーい」と会長からお声が掛かりオイラもＶＩＢＥ９０のフライト準備。
始動もまあまあ、アイドリングも良好です。
でも・・・なんか音が変だなあ・・・と思ったらマフラーの出口に付けている栓を外すの忘れていました。（笑）
会長もやや呆れ顔。ｗｗｗ
マフラーキャップを取って早速ホバリング開始です。
テレメトリーで回転数を見ると１５６０ちょっと回っていました。
ニードルもかなり開けているのでそのまま１タンク終了。
連続で給油し２タンク目開始。
この頃から燃料が半分くらいになってくると時々、エンジンの回転がスッと上がる時が出るようになりました。
最初はあまり気にしなかったんですけど、燃料が減ってくるとその回数がちょっと増えてきます。
２タンク目終了・・・
やはり半分くらいから先の症状が出始め、燃料が残り少なくなる頃には一定間隔でスッと回転が一瞬上がる
症状が続いたのでひとまずフライト終了しました。
途中で機体を目の前まで寄せてタンク内の燃料の状態を見ましたが
結構液面がバシャバシャしててもしかすると泡立ちしててエアー吸ってるのかなあ？とも
思ったんですけど・・・・
キャブ手前にはバブレスフィルター新品付けているんですよねー。
それでも吸うのかなあ・・・・
でもなんとなくそれっぽいなあ、と感じてたので残り少なくなったら無理せず降ろしていました。
ハウス内でもその話をしたのですが、ニードルもかなり甘いので余計に振動が出ているんじゃないかと
いう話になりました。
次回はちょっとサブタンク付けて変化があるか見てみたいと思いますが・・・・
ニードル絞り込んでいったら改善するのかもしれませんねー。
とりあえず今日は６００も持って行ったんですが結局出番無し。
その後あーだこーだと話をして撤収してきました。
次は・・・いつ頃行けるかは微妙ですけど・・・今月もう一回くらいは行きたいですねー。
